Rangkaian star delta forward reverse 5 kontaktor
Gabungan dua rangkaian yang sudah dipelajari — pembalik arah dan star delta — dan gabungan itu memunculkan satu keputusan yang tidak ada di kedua asalnya. Lima kontaktor: dua memilih arah, satu kontaktor utama, dua memilih hubungan bintang atau segitiga. Yang menentukan rangkaian ini benar adalah dari mana kontaktor segitiga mengambil suplainya.
Diagram rangkaian 3.7 — Star-Delta Forward-Reverse
Lima kontaktor: dua memilih arah, satu kontaktor utama, dua memilih hubungan bintang atau segitiga. Kontaktor segitiga mengambil suplainya dari rel setelah pemilih arah — itulah yang membuat kedua hubungan ikut arah yang sama.
Rangkaian Daya
Rangkaian Kendali
Diagram di atas digambar oleh perender yang sama dengan yang dipakai simulator, saat halaman ini dibangun — bukan gambar terpisah yang bisa berbeda dari alatnya. Penomoran terminal mengikuti kebiasaan IEC.
Cara kerjanya
-
1Pemilih arah menentukan urutan fasa
Salah satu dari dua kontaktor arah menarik, dan seperti pada rangkaian pembalik arah biasa, yang satu melewatkan fasa lurus sementara yang lain menyilangkan dua fasa.
-
2Kontaktor utama dan bintang menarik
Motor distart dalam hubungan bintang ke arah yang sudah dipilih, dengan arus sepertiga seperti biasa.
-
3Timer memindahkan ke segitiga
Kontaktor bintang lepas, jeda, lalu kontaktor segitiga menutup — urutan yang sama dengan star delta satu arah.
-
4Kontaktor segitiga disuap SESUDAH pemilih arah
Inilah keputusan yang membedakannya. Suplai kontaktor segitiga diambil dari titik setelah kontaktor arah, bukan langsung dari rel utama. Dengan begitu penyilangan fasa yang dilakukan pemilih arah ikut terbawa ke hubungan segitiga.
Kesalahan yang sering terjadi
Menyuap kontaktor segitiga langsung dari rel utama
Penyilangan fasa pemilih arah tidak ikut terbawa. Motor start bintang ke satu arah, lalu berpindah ke segitiga dengan urutan fasa yang berbeda — arahnya berbalik tepat pada saat perpindahan, dengan motor yang sedang berputar penuh. Kerusakan ini tidak terlihat sama sekali dari diagram yang dibaca sepintas; ia baru muncul saat motor benar-benar dijalankan.
Hanya memasang satu pasang interlock
Di rangkaian ini ada DUA pasang, dan alasannya berbeda. Maju lawan mundur: supaya dua fasa tidak bertemu langsung. Bintang lawan segitiga: supaya ujung-ujung belitan tidak dihubungsingkatkan. Melupakan salah satunya sudah cukup membuat panel berbahaya.
Coba sendiri
Rangkaian ini bisa dijalankan langsung di peramban: tekan tombolnya, dan arusnya digambar bergerak di kabel yang benar-benar dialiri. Tidak perlu daftar akun, dan keduanya terbuka untuk semua orang.
Buka Star-Delta Forward-Reverse di simulator
Atau langsung ke bagian yang paling dekat dengan pekerjaan sungguhan: panel yang sudah rusak, gejalanya di depan mata, dan multimeter untuk menelusurinya. Rangkaian ini punya 8 kerusakan yang bisa disuntikkan, dan yang mana yang kena tidak diberitahukan.
Yang ada di balik kode akses
Membaca diagram dan menelusuri kerusakannya terbuka untuk semua orang, dan tetap begitu. Yang perlu kode akses ada tiga, dan ketiganya menyambung langsung dari halaman ini:
- Mode Rakit — papan kosong dan rak komponen, untuk merakit sendiri Star-Delta Forward-Reverse dari nol lalu dibandingkan dengan rangkaian acuannya.
- Ebook — bacaan teori berjenjang, dengan satu bab khusus untuk rangkaian 3.7 ini.
- Hitungan desain panel — arus nominal, ukuran kontaktor, setelan pengaman beban lebih, penampang kabel, dan jatuh tegangan untuk motor yang benar-benar dipasang.
Sekali bayar, berlaku selamanya, tanpa autodebet dan tanpa pendaftaran akun. Sebelum memutuskan, seluruhnya bisa dicoba dulu tanpa membayar dan tanpa memasukkan data apa pun.
Pertanyaan yang sering muncul
Kenapa perlu lima kontaktor, bukan empat?
Dua untuk arah, dua untuk hubungan, dan satu kontaktor utama yang memutus seluruh suplai motor. Kontaktor utama itu yang memungkinkan bintang dan segitiga bertukar tanpa harus melewatkan seluruh arus lewat kontaktor arah setiap kali.
Bisakah star delta dua arah dibuat tanpa jeda balik arah?
Tidak sebaiknya. Membalik arah motor yang sedang berputar penuh sudah berat pada rangkaian pembalik biasa; di sini perpindahannya melewati lebih banyak keadaan, jadi urutan berhenti dulu lalu start ke arah lain yang dipakai.