Rangkaian forward reverse motor 3 fasa dan interlock-nya
Arah putaran motor induksi tiga fasa ditentukan urutan fasa yang masuk ke belitannya. Menukar DUA fasa membalik urutan itu, dan motor berputar ke arah sebaliknya. Yang membuat rangkaian ini menuntut kehati-hatian bukan penukarannya, melainkan akibatnya: dua kontaktor yang menutup bersamaan menyambungkan dua fasa langsung satu sama lain — hubung singkat, di jalur yang tidak punya apa pun untuk menahannya selain MCB.
Diagram rangkaian 3.4 — Forward–Reverse
Membalik arah putaran dengan menukar dua fasa. Kontaktor maju dan mundur saling mengunci lewat kontak NC lawan, karena keduanya menutup bersamaan berarti hubung singkat antar fasa.
Rangkaian Daya
Rangkaian Kendali
Diagram di atas digambar oleh perender yang sama dengan yang dipakai simulator, saat halaman ini dibangun — bukan gambar terpisah yang bisa berbeda dari alatnya. Penomoran terminal mengikuti kebiasaan IEC.
Cara kerjanya
-
1K1 menutup — motor maju
Ketiga fasa masuk ke motor menurut urutan aslinya, L1–L2–L3 ke U–V–W. Motor berputar ke satu arah.
-
2K2 menutup — motor mundur
Kontak utama K2 dipasang menyilang: dua dari tiga fasa ditukar sebelum masuk ke motor, satu fasa dibiarkan lewat lurus. Urutan fasanya terbalik, dan motor berputar ke arah lain.
-
3Interlock listrik menahan keduanya
Kontak bantu NC K1 dipasang berderet di jalur koil K2, dan kontak bantu NC K2 di jalur koil K1 — saling silang. Begitu K1 menarik, kontak NC-nya membuka dan jalur koil K2 mati; menekan tombol MUNDUR tidak berakibat apa pun selama K1 masih menarik.
-
4Interlock mekanik sebagai lapis kedua
Kedua kontaktor dikunci secara fisik dengan tuas di antaranya, sehingga jangkar yang satu menghalangi jangkar yang lain secara mekanis. Ini yang tetap bekerja kalau kontak bantunya sendiri lengket.
Kesalahan yang sering terjadi
Menukar tiga fasa, bukan dua
Menukar ketiganya sekaligus mengembalikan urutan yang sama — L1–L2–L3 menjadi L2–L3–L1, dan itu urutan yang identik, cuma dimulai dari titik lain. Motor berputar ke arah yang sama, dan orangnya mengira motornya yang bermasalah.
Interlock dilupakan
Selama kedua tombol tidak pernah ditekan bersamaan, panelnya kelihatan bekerja sempurna. Kesalahannya baru muncul saat operator menekan MUNDUR sementara motor masih maju — dan yang muncul bukan gejala, melainkan hubung singkat antar fasa.
Interlock mekanik dianggap menggantikan interlock listrik
Keduanya menjawab kegagalan yang berbeda. Yang listrik mencegah koil kedua berarus sama sekali; yang mekanik menahan jangkar kalau kontak bantunya lengket. Memasang salah satu saja meninggalkan satu jalan yang terbuka.
Coba sendiri
Rangkaian ini bisa dijalankan langsung di peramban: tekan tombolnya, dan arusnya digambar bergerak di kabel yang benar-benar dialiri. Tidak perlu daftar akun, dan keduanya terbuka untuk semua orang.
Buka Forward–Reverse di simulator
Atau langsung ke bagian yang paling dekat dengan pekerjaan sungguhan: panel yang sudah rusak, gejalanya di depan mata, dan multimeter untuk menelusurinya. Rangkaian ini punya 8 kerusakan yang bisa disuntikkan, dan yang mana yang kena tidak diberitahukan.
Yang ada di balik kode akses
Membaca diagram dan menelusuri kerusakannya terbuka untuk semua orang, dan tetap begitu. Yang perlu kode akses ada tiga, dan ketiganya menyambung langsung dari halaman ini:
- Mode Rakit — papan kosong dan rak komponen, untuk merakit sendiri Forward–Reverse dari nol lalu dibandingkan dengan rangkaian acuannya.
- Ebook — bacaan teori berjenjang, dengan satu bab khusus untuk rangkaian 3.4 ini.
- Hitungan desain panel — arus nominal, ukuran kontaktor, setelan pengaman beban lebih, penampang kabel, dan jatuh tegangan untuk motor yang benar-benar dipasang.
Sekali bayar, berlaku selamanya, tanpa autodebet dan tanpa pendaftaran akun. Sebelum memutuskan, seluruhnya bisa dicoba dulu tanpa membayar dan tanpa memasukkan data apa pun.
Pertanyaan yang sering muncul
Fasa mana yang harus ditukar?
Dua yang mana pun, asal konsisten. Yang lazim menukar L1 dengan L3 dan membiarkan L2 lewat lurus, sebab gambarnya paling rapi — tetapi menukar L1 dengan L2 sama benarnya.
Perlukah jeda saat membalik arah?
Perlu. Motor yang masih berputar ke satu arah lalu langsung disuplai urutan fasa terbalik menarik arus jauh lebih besar daripada arus start biasa, dan menghentak kopling serta poros. Pada motor besar, jeda itu diberi timer, bukan diserahkan ke kecepatan tangan operator.
Kenapa dua kontaktor menutup bersamaan berarti hubung singkat?
Karena kontak K2 menyambungkan L1 ke kabel yang oleh K1 disambungkan ke L3. Kalau keduanya menutup, L1 dan L3 bertemu langsung tanpa beban di antaranya.