Rangkaian DOL dengan pengunci (self holding) motor 3 fasa
Rangkaian ini yang paling sering dipasang di lapangan, dan seluruh isinya bergantung pada satu kontak: kontak bantu NO kontaktor sendiri, bernomor 13–14, dipasang PARALEL dengan tombol START. Begitu koil menarik, kontak itu ikut menutup dan menyediakan jalan kedua untuk arus koilnya sendiri. Tombol boleh dilepas; jalannya sudah dipegang kontaktor itu sendiri. Dari situlah nama pengunci — atau self holding — datang.
Diagram rangkaian 3.2 — DOL dengan pengunci
Start langsung. Kontak bantu 13–14 memparalel tombol START, sehingga rangkaian menahan arus koilnya sendiri setelah tombol dilepas.
Rangkaian Daya
Rangkaian Kendali
Diagram di atas digambar oleh perender yang sama dengan yang dipakai simulator, saat halaman ini dibangun — bukan gambar terpisah yang bisa berbeda dari alatnya. Penomoran terminal mengikuti kebiasaan IEC.
Cara kerjanya
-
1Tombol START ditekan
Arus koil mengalir lewat tombol START, dan koil K1 menarik jangkarnya. Sampai di sini persis sama dengan rangkaian tekan-tahan.
-
2Kontak bantu 13–14 ikut menutup
Jangkar yang tertarik menutup kontak utama DAN kontak bantunya. Kontak bantu NO 13–14 duduk paralel dengan tombol START, jadi sekarang ada dua jalan menuju koil: lewat tombol, dan lewat kontak bantu.
-
3Tombol dilepas — motor tetap jalan
Jalan lewat tombol putus, jalan lewat kontak bantu tetap tertutup. Koil terus berarus dan menahan dirinya sendiri. Rangkaian tidak lagi bergantung pada jari operator.
-
4Tombol STOP memutus semuanya
STOP adalah kontak NC yang dipasang BERDERET di jalur kendali, sebelum percabangan START dan kontak bantu. Menekannya memutus satu-satunya jalur bersama, jadi kedua jalan mati sekaligus, koil lepas, dan penguncinya ikut terbuka.
Kesalahan yang sering terjadi
Pengunci dipasang memparalel tombol yang salah
Kontak bantu harus memparalel START, bukan STOP. Kalau ia memparalel STOP, menekan STOP tidak lagi memutus apa pun — kontak bantu menyediakan jalan pintas mengelilinginya, dan motor tidak bisa dimatikan dari panel sama sekali.
Memakai kontak bantu NC untuk mengunci
Kontak NC sudah tertutup saat kontaktor diam dan MEMBUKA saat menarik. Dipasang sebagai pengunci, ia justru memutus koil pada saat koil itu baru saja menarik: kontaktor bergetar, menutup dan melepas berulang kali.
Tombol STOP dipasang sebagai kontak NO
Tombol STOP selalu NC, dan itu bukan kebiasaan melainkan keselamatan: kabel STOP yang putus harus menghentikan motor, bukan membuatnya tidak bisa dihentikan.
Coba sendiri
Rangkaian ini bisa dijalankan langsung di peramban: tekan tombolnya, dan arusnya digambar bergerak di kabel yang benar-benar dialiri. Tidak perlu daftar akun, dan keduanya terbuka untuk semua orang.
Buka DOL dengan pengunci di simulator
Atau langsung ke bagian yang paling dekat dengan pekerjaan sungguhan: panel yang sudah rusak, gejalanya di depan mata, dan multimeter untuk menelusurinya. Rangkaian ini punya 8 kerusakan yang bisa disuntikkan, dan yang mana yang kena tidak diberitahukan.
Yang ada di balik kode akses
Membaca diagram dan menelusuri kerusakannya terbuka untuk semua orang, dan tetap begitu. Yang perlu kode akses ada tiga, dan ketiganya menyambung langsung dari halaman ini:
- Mode Rakit — papan kosong dan rak komponen, untuk merakit sendiri DOL dengan pengunci dari nol lalu dibandingkan dengan rangkaian acuannya.
- Ebook — bacaan teori berjenjang, dengan satu bab khusus untuk rangkaian 3.2 ini.
- Hitungan desain panel — arus nominal, ukuran kontaktor, setelan pengaman beban lebih, penampang kabel, dan jatuh tegangan untuk motor yang benar-benar dipasang.
Sekali bayar, berlaku selamanya, tanpa autodebet dan tanpa pendaftaran akun. Sebelum memutuskan, seluruhnya bisa dicoba dulu tanpa membayar dan tanpa memasukkan data apa pun.
Pertanyaan yang sering muncul
Apa arti nomor 13–14 pada kontaktor?
Penomoran terminal IEC untuk kontak bantu. Angka satuan 3–4 menandai kontak NO, 1–2 menandai NC, dan angka puluhannya cuma nomor urut kontak. Jadi 13–14 dan 43–44 sama-sama NO; 21–22 dan 31–32 sama-sama NC.
Kenapa disebut self holding?
Karena yang menahan arus koil adalah kontak kontaktor itu sendiri. Rangkaian memegang keadaannya sendiri tanpa alat tambahan — tidak ada relai penahan, tidak ada timer, tidak ada elektronik.
Motor jalan saat ditekan lalu berhenti saat dilepas. Apa yang rusak?
Hampir selalu jalur penguncinya: kontak bantu 13–14 yang tidak menutup, atau kabel penguncinya putus. Jalur START jelas sehat, sebab motornya jalan; yang tidak bekerja jalan keduanya.