Cara menghitung putaran motor 3 fasa, jumlah kutub, dan slip
Putaran yang tertulis di pelat nama motor induksi tidak pernah bulat: 1420, 1450, 2870. Angka bulatnya — 1500, 3000 — adalah putaran medan putar di stator, dan rotor selalu tertinggal sedikit di belakangnya. Ketertinggalan itu namanya slip, dan ia bukan cacat: justru beda kecepatan itulah yang menginduksi arus di rotor. Rotor yang berhasil menyusul medan putar tidak lagi menghasilkan torsi sama sekali.
Rumusnya
Contoh terhitung
Pelat nama sebuah motor menyebut 1420 rpm pada 50 Hz — angka yang persis dipakai contoh pelat nama di Ebook. Berapa jumlah kutubnya, dan berapa slipnya?
Angka di atas dihitung oleh kalkulator yang sama dengan yang dipakai di aplikasi, saat halaman ini dibangun — bukan diketik ulang.
Hitung sendiri di sini
Kalkulatornya butuh JavaScript. Rumus dan contoh terhitung di halaman ini tetap lengkap tanpanya.
Pertanyaan yang sering muncul
Kenapa putaran di pelat nama tidak bulat 1500 rpm?
Karena motor induksi harus berputar lebih lambat daripada medan putarnya untuk menghasilkan torsi. Selisihnya itu slip, dan pada beban penuh besarnya biasanya 2 sampai 6 persen — 1500 rpm sinkron menjadi sekitar 1420 sampai 1470 rpm di poros.
Motor 1450 rpm itu berapa kutub?
Empat. Pada 50 Hz, empat kutub memberi putaran sinkron 1500 rpm, dan 1450 rpm adalah 1500 dikurangi slip sekitar 3 persen. Dua kutub akan mendekati 3000 rpm, enam kutub mendekati 1000 rpm — jaraknya jauh, jadi menebaknya tidak pernah meleset.
Bagaimana kalau jaringannya 60 Hz?
Putarannya naik seperlima: motor empat kutub yang 1500 rpm di 50 Hz menjadi 1800 rpm di 60 Hz. Motor buatan Amerika atau Jepang yang berpelat 60 Hz dipakai di jaringan 50 Hz akan berputar lebih lambat, dan dayanya ikut turun kalau tegangannya tidak disesuaikan.